当地时间2月21日，美交美国交通部长皮特·布蒂吉格呼吁在俄亥俄州火车脱轨事故后进行多项货运铁路改革，通部包括要求诺福克南方铁路公司及其他货运铁路公司执行新的长呼检查技术，分阶段安装新的吁进运铁、更安全的行多项货油罐车，并在运输危险气体前通知州应急官员。美交他还表示，通部交通部将开始对载有大量有害物质的长呼列车行驶的路线进行一系列检查，并提出一项新规定，吁进运铁要求在大多数情况下至少有两名铁路工作人员在场。行多项货

布蒂吉格表示，美交事故火车承运方诺福克南方铁路公司2022年营业收入达48亿美元，通部但公司对利润的长呼追求“绝不能超过美国人民的安全”。

3日晚，吁进运铁美国俄亥俄州一列装有有毒化学物质的行多项货列车发生脱轨事故。事故造成50节车厢脱轨或损坏，20节运载危险品的车厢中11节脱轨，其中5节罐车载有氯乙烯。应急人员6日以避免大规模爆炸为由，对脱轨氯乙烯罐车进行“受控释放”，燃烧产生的滚滚黑烟在东巴勒斯坦镇上空弥漫。8日，俄亥俄州、地方和联邦官员联合宣布，从事发地撤离的居民“可以安全回家”。而在事故发生后，美国交通部长皮特·布蒂吉格多日保持沉默。

美国有毒化学品运载列车脱轨事故至今不断发酵。不少人把怒火集中向运营商诺福克南方铁路公司、要求其承担责任，并批评美国府院监管不力。

（央视记者 刘旭）

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