全球最大的航运缓集装箱航运公司马士基（AMKBY.US）周三表示，第二季度集装箱航运数量由于消费者信心恶化和港口拥堵有所减少，巨头基预计今将放预计2022年全球集装箱需求增长将放缓。马士

被视为全球贸易晴雨表的年集马士基占有约17%的市场份额，该公司表示，装箱增长第二季度装载到船上的需求集装箱数量同比下降了7.4%。该公司首席执行官Soren Skou在一份声明中表示：“由于交通持续拥堵、航运缓且俄乌冲突打压了消费者（尤其是巨头基预计今将放欧洲消费者）的信心，航运量走软。马士”该公司将其对全球集装箱需求增长的年集预期下调至-1%至1%这一区间的低端。

马士基表示：“在欧洲，装箱增长由于终端需求疲软，需求零售商和制造商将装有货物的航运缓集装箱存放在港口和仓库，这导致供应链仍然拥堵。巨头基预计今将放”这与美国的马士情况类似。美国最大的仓储市场已经被填满；主要零售商警告称，服装、电子产品、家具和其他商品的销售正在放缓。

在供应方面，马士基表示，交货时间仍然很长，“目前仍不确定，包括陆路运输和仓储瓶颈在内的产能限制何时会减弱。”

此外，马士基补充称，尽管第二季度的整体运费因为供应链拥堵仍然很高，但与今年第一季度相比，短期和现货运费已有所下降。

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